Problemele STB și responsabilitatea PNL
Vlad Voiculescu a comentat recent pe rețelele sociale despre dificultățile cu care se confruntă Societatea de Transport București (STB), menționând că majoritatea problemelor ar putea fi soluționate într-o întâlnire de partid cu PNL. Voiculescu a observat un schimb constant de replici între primarul general Ciprian Ciucu și Daniel Băluță, subliniind că discuțiile despre STB au devenit un spectacol mediatic, în loc să abordeze esența problemelor.
Accidente și datorii
În 2024, STB a raportat 2.085 de accidente rutiere, iar Vlad Voiculescu a evidențiat datoriile mari ale companiei, care se ridică acum la peste 1,5 miliarde de lei. În 2021, când Nicușor Dan a preluat mandatul, STB avea datorii de 1,2 miliarde de lei, dar s-a ajuns din nou la o situație critică, cu datorii crescute după o scădere temporară la 760 de milioane de lei în 2022.
Conducerea STB și salarizarea
Voiculescu a subliniat că PNL conduce STB din 2021, având controlul asupra directoratului, Consiliului de Administrație și Direcției de Transporturi din Primăria București. De asemenea, a menționat că membrii Consiliului de Administrație primesc câte 3.000 de euro pentru o singură ședință pe lună, iar fostul director STB, Daniel Istrate, susținut de PNL, și-a crescut salariul de patru ori, ajungând la 12.000 de euro lunar.
Propuneri de reformă
Vlad Voiculescu a propus un audit al companiilor municipale, similar cu propunerea primarului Ciprian Ciucu, și a cerut o responsabilizare mai mare din partea partidelor, în special PNL și PSD. El a sugerat că ar trebui să existe o discuție comună pentru a elabora un plan de finanțare, reformă de management și stabilirea unor indicatori clari pentru STB.
Concluzie
Problemele cu care se confruntă STB reflectă o gestionare defectuoasă și necesită acțiuni imediate din partea conducerii politice pentru a evita deteriorarea continuării serviciilor de transport public din București.
