Accidentele rutiere în România: o problemă gravă în Uniunea Europeană
România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește accidentele rutiere, având o rată a mortalității de 68 de decese la un milion de locuitori, mult peste media europeană de 43. Aceste date, publicate de Comisia Europeană pentru 2025, arată că, deși numărul de decese rutiere a scăzut semnificativ, România rămâne una dintre țările cu cele mai periculoase drumuri.
Progresul României în reducerea accidentelor rutiere
În ultimii ani, România a înregistrat o scădere de aproximativ 12% a numărului de decese rutiere față de anul anterior și o scădere de aproape 30% comparativ cu 2019, anul de referință stabilit de Uniunea Europeană. Deși aceste progrese sunt importante, nivelul deceselor rămâne ridicat, România fiind depășită doar de câteva state, precum Bulgaria și Croația. În contrast, Suedia și Danemarca au cele mai sigure drumuri, cu rate ale mortalității de 20, respectiv 23 de decese la un milion de locuitori.
Statistici generale privind accidentele rutiere în UE
La nivelul Uniunii Europene, aproximativ 19.400 de persoane și-au pierdut viața în accidente rutiere în 2025, ceea ce reprezintă o scădere de 3% față de anul precedent. Comisia Europeană a avertizat însă că ritmul actual de reducere nu este suficient pentru atingerea țintei stabilite pentru 2030.
Accidentele rutiere pe drumurile rurale
Cele mai multe accidente mortale au loc pe drumurile rurale, care reprezintă 53% din totalul deceselor. În zonele urbane, ponderea este de 38%, iar pe autostrăzi doar 8%. În orașe, cele mai vulnerabile categorii sunt pietonii, bicicliștii și utilizatorii de vehicule pe două roți, care constituie 70% din totalul deceselor. De asemenea, tinerii cu vârste între 18 și 24 de ani și persoanele de peste 65 de ani sunt cele mai afectate.
Obiectivele Uniunii Europene pentru siguranța rutieră
Uniunea Europeană are ca obiectiv reducerea la jumătate a numărului de decese și al rănirilor grave până în 2030 și atingerea „zero decese” în accidente rutiere până în 2050. Comisarul european pentru transport, Apostolos Tzitzikostas, a declarat că reducerea constantă a numărului de decese demonstrează eficiența eforturilor comune, dar subliniază că fiecare viață pierdută este una prea mult.
Concluzie
Deși România a înregistrat progrese în reducerea accidentelor rutiere, rata în continuare ridicată a deceselor subliniază necesitatea unor măsuri mai eficiente pentru a asigura siguranța pe drumurile din țară și a atinge obiectivele europene de reducere a mortalității.
