Demarat de primarul Sectorului 1, George Tuță, cu mare tam-tam mediatic, Subprogramul multianual „Modernizarea ascensoarelor din blocurile de locuințe” se anunță un mare eșec, din cauza modului defectuos în care a fost gândit și a felului amatoricesc în care este implementat, potrivit unor avertizori din cadrul administrației locale.
Sursele citate au explicat pentru „Follow The Money” hibele majore ale programului. Pentru implementarea acestuia, George Tuță ar fi plasat oameni de încredere în poziții-cheie în Primăria Sectorului 1, astfel încât acordul-cadru, în valoare de multe milioane de euro, să fie semnat cu firme apropiate de PNL.
Modernizarea ascensoarelor (activitate denumită în acte „lucrări de intervenție asupra ascensoarelor existente, în scopul creșterii eficienței energetice, al siguranței în exploatare și al îmbunătățirii condițiilor de utilizare pentru locatari”) înseamnă, de fapt, schimbarea unor componente, iar serviciile și piesele care trebuie înlocuite sunt achiziționate direct de către Primăria Sectorului 1, de la firme „de casă”. Asociațiile de proprietari vor achita 10% din costul final al lucrărilor de intervenție.
Proiectul lui Clotilde Armand: Înlocuirea lifturilor vechi
Practic, George Tuță a schimbat radical programul „Rabla pentru Ascensoare”, demarat de Clotilde Armand, care presupunea înlocuirea lifturilor vechi cu unele noi. Achiziția și montarea echipamentelor noi erau realizate de fiecare asociație de locatari, iar Primăria Sectorului 1 deconta toate cheltuielile.
Astfel, asociațiile de proprietari aveau controlul total asupra procedurii de achiziție, dar și asupra calității lucrărilor efectuate de firmele contractante. Această procedură dura maximum patru luni. Proiectul a fost blocat sistematic, timp de patru ani, în mandatul lui Clotilde Armand, de către coaliția PSD–PNL de la Sectorul 1. Între timp, prețurile au crescut de 3–4 ori, astfel încât proiectul lui George Tuță va fi mult mai costisitor.
Normele de siguranță
Problema esențială a proiectului lui George Tuță este că ascensoarele vechi au componente uzate în ansamblu (motor, troliu, cabluri, sistem de comandă, uși, frâne). Înlocuirea doar a unor piese nu elimină riscul defectării altor componente rămase vechi.
Normele actuale de siguranță (de exemplu, standardele europene EN 81) sunt mult mai stricte decât cele în vigoare la momentul instalării. Un ascensor nou oferă protecții moderne: senzori anti-prindere, sistem de comunicare de urgență, detectare performantă a suprasarcinii.
Practic, pentru modernizare se va plăti scump, iar standardele de securitate vor rămâne deficitare.
Cine se ocupă de implementare
De implementarea directă a acestui program urmează să se ocupe Direcția Generală Proiecte și Investiții, condusă de Maria-Simona Cîrlogea, adusă, în octombrie 2025, de la Sectorul 6, unde ocupa funcția de șef serviciu – Serviciul Planificare Investiții și Urmărire Contracte.
Avertizori de integritate au explicat că Maria-Simona Cîrlogea a mai criticat anterior alte programe demarate de George Tuță și a comentat inclusiv referitor la cazul Romprest, dar că, în prezent, semnează tot ce i se dă.
Alte două persoane esențiale care se vor ocupa de acest proiect sunt directorul executiv Marius-Constantin Popescu și șeful de serviciu Gabriel-Vasile Herța. Marius-Constantin Popescu a fost adus de George Tuță de la Primăria Sectorului 3, condusă de Robert Negoiță, unde ocupa poziția de șef al Serviciului Investiții Lucrări Publice, din cadrul Direcției Investiții și Achiziții. Împreună cu el au venit mai mulți funcționari publici din administrația condusă de Robert Negoiță.
Pe de altă parte, Gabriel-Vasile Herța este în cadrul primăriei din 2021, dar a avut o activitate ștearsă la Serviciul Achiziții Publice, fără să aibă vreun proiect important la activ.
„Un tip lingușitor, se dă mereu bine pe lângă șefi, indiferent cine sunt aceștia, să-i fie bine. Fuge constant de responsabilități și de muncă peste program. Este mereu în zona de confort”, îl descrie un coleg.
Gabriel-Vasile Herța a fost promovat, săptămâna trecută, de George Tuță, la Serviciul Mobilitate și Infrastructură Rutieră, Direcția Elaborare și Implementare Proiecte, Direcția Generală Proiecte și Investiții, în subordinea Mariei-Simona Cîrlogea și a lui Marius-Constantin Popescu. El urmează să se ocupe de acordul-cadru privind serviciile prestate în Subprogramul multianual „Modernizarea ascensoarelor din blocurile de locuințe”.
Probleme în serie
Primăria Sectorului 1 a anunțat, la sfârșitul lunii ianuarie 2026, demararea acestui program, printr-un anunț vag transmis administratorilor din Sectorul 1.
Timpul alocat de administrația locală pentru răspunsul asociațiilor de proprietari pare scurt. În schimb, timpul pe care și-l rezervă Primăria pentru rezolvarea diferitelor elemente rămase în suspensie va fi, dimpotrivă, lung.
„Clarificările” din partea Primăriei lipsesc pe multe planuri: nu doar definirea elementelor pur tehnice („indicatorii aferenți blocului”, ceruți la completarea dosarului), ci și detalierea etapelor realizării proiectului — strângerea documentelor de la asociații, elaborarea caietului de sarcini, licitația și așa mai departe.
Locuitorii Sectorului 1, nemulțumiți
Pe grupul „Sesizări Sector 1”, locuitorii Sectorului 1 deja au început să semnaleze problemele acestui subprogram. În disperare de cauză, consilierul local Ion Enache (PNL) a început să cenzureze comentariile.
Unii dintre oameni au arătat că lifturile sunt vechi, de peste 60 de ani, și ar trebui mai degrabă înlocuite, deoarece nu se mai găsesc piese pentru ele.
„Timpul de depunere a dosarelor este unul foarte scurt, raportat la cerințe.
De asemenea, cred că ar fi util dacă ar fi detaliate, măcar cu aproximație, costurile efective care ar reveni asociației de proprietari — cam cât ar însemna acei 10%, pentru o estimare cât mai realistă a implicațiilor financiare pentru asociație”, scrie o altă persoană.
„Vreți un tabel complet cu toate apartamentele, cu semnătură și cotă. Vă dați seama cât durează să dăm de toți proprietarii? De asemenea, ar trebui să detaliați puțin etapele realizării proiectului — strângerea documentelor de la asociații, caietul de sarcini, licitația etc. — pentru a avea și noi, președinții asociațiilor, un orizont de timp.”
“O risipă de bani publici”
În forma actuală, programul riscă să devină nu doar o risipă de bani publici, ci și o vulnerabilitate majoră pentru siguranța locatarilor, arată avertizori de integritate.
Modernizarea parțială a unor echipamente uzate, fără înlocuirea integrală a lifturilor vechi, poate crea doar iluzia conformării la standarde, nu și o protecție reală. În același timp, centralizarea achizițiilor și lipsa de transparență ridică serioase semne de întrebare privind corectitudinea cheltuirii fondurilor.
Dacă aceste probleme nu sunt corectate urgent, consecințele pot fi grave — atât financiar, cât și în planul siguranței publice.
Citește și:
- Exproprierea Hotelului Dunărea: Primarul George Tuță folosește raportul Curții de Conturi pentru a opri proiectul. Raportul nu este de acord cu legea privind exproprierile
- Ipocrizia electorală a lui George Tuță: Cum PNL și PSD au blocat constant, timp de trei ani, reabilitarea Teatrului Excelsior „Masca”
- George Tuță a preluat cu rapiditate metoda penală a lui Robert Negoiță în Sectorul 1: A asfaltat locuri de parcare de reședință pe o proprietate privată
- Administrația George Tuță, contracte cu dedicație în serie: O companie acuză ilegalități majore în cazul unui acord-cadru în valoare de 132 de milioane de lei
- George Tuță și festivalul sinecurilor PNL: O economistă de la STB, lider la tineretul liberal, președinte al Companiei de Investiții și Dezvoltare
