Incidentul cu mașina autonomă din California
Poliția din San Bruno, California, s-a confruntat cu o situație inedită când a oprit o mașină autonomă care a efectuat o întoarcere ilegală la un semafor, fără ca nimeni să fie la volan. Aceasta a avut loc în timpul unei operațiuni de control privind conducerea sub influența alcoolului (DUI).
Imposibilitatea amendării vehiculului fără șofer
Ofițerii au constatat că, deoarece nu exista un șofer uman, nu puteau să emită o amendă, având în vedere că „cărțile noastre de sancțiuni nu au o căsuță pentru ‘robot'”. Poliția a informat compania Waymo despre incident și a exprimat speranța că o reprogramare va împiedica mașina să comită din nou astfel de încălcări.
Regulile pentru vehiculele autonome
Waymo, care operează vehicule autonome în zona Golfului San Francisco, a declarat că sistemul său de conducere este conceput pentru a respecta regulile de circulație. Compania a afirmat că analizează situația și se angajează să îmbunătățească siguranța rutieră prin învățare continuă.
Legislația recentă în California
Anul trecut, guvernatorul Californiei, Gavin Newsom, a semnat o lege care permite poliției să emită un „aviz de neconformitate” în cazul în care un vehicul fără șofer încalcă regulile de circulație. Legea va intra în vigoare în iulie 2026 și impune companiilor să configureze o linie telefonică de urgență pentru intervențiile de prim răspuns.
Provocările cu vehiculele autonome
Legea a fost inițiată de deputatul Phil Ting din San Francisco, ca răspuns la mai multe incidente în oraș, inclusiv vehicule autonome care blochează traficul, trag pietoni, interferează cu autospecialele de pompieri și intră în scene de crime active. Cu noua legislație, intervențiile de urgență pot ordona mutarea vehiculelor autonome din anumite zone, iar compania are la dispoziție două minute pentru a reacționa.
Probleme anterioare cu Waymo
Waymo a întâmpinat probleme de-a lungul timpului, inclusiv un recall de peste 1.200 de vehicule din cauza unei probleme software care provoca coliziuni cu obstacole statice. De asemenea, Administrația Națională a Siguranței Traficului pe Autostrăzi a deschis o investigație asupra companiei după ce a primit 22 de rapoarte despre comportamente eronate ale vehiculelor Waymo, care ar putea încălca legile de siguranță rutieră.
Concluzie
Incidentul subliniază complexitatea reglementării vehiculelor autonome și nevoia de adaptare a legislației pentru a face față provocărilor generate de tehnologia în evoluție rapidă.
