Detalii despre echipamentele de pe Spartan
Ministrul Radu Miruță a discutat despre echipamentele de comunicație de pe aeronava militară Spartan, subliniind importanța evitării interferențelor în comunicații. El a menționat că soluția tehnică se află în lucru la instituțiile de profil, fiind responsabilitatea constructorului avionului.
Responsabilitățile tehnice
Miruță a declarat că, deși soluția tehnică este gestionată de STS, este necesară și implicarea Serviciului de Protecție și Pază. „Nouă ni s-au adus la cunoștință specificațiile tehnice, inclusiv ce radiație emite soluția. Am avut nevoie de expertiza producătorului avionului pentru a înțelege interferențele între comunicațiile sistemului wireless și cele ale aparatului de zbor”, a adăugat el.
Aspectele financiare
Referitor la aspectele financiare ale proiectului, Miruță a afirmat că acesta nu este blocat de buget. „Am trimis detaliile către producătorul avionului și nu sunt la curent cu eventuale răspunsuri recente. Suma necesară pentru implementare este modestă și nu va influența decizia. Condiția principală rămâne ca emisia să nu interfereze cu comunicațiile din aparatul de zbor”, a explicat ministrul.
Inconveniențele deplasării cu Spartan
Președintele Nicușor Dan a relatat că a fost blocat în Paris timp de aproape 24 de ore, plângându-se de inconvenientele cauzate de lipsa comunicațiilor în timpul zborului cu aeronava Spartan. El a menționat că a fost „deconectat de la realitatea din România” timp de patru ore și jumătate.
Concluzie
Problemele legate de echipamentele de comunicație de pe aeronava Spartan subliniază importanța unei colaborări eficiente între instituțiile implicate și constructorul avionului pentru a asigura funcționalitatea optimă a acestora și pentru a evita eventuale interferențe care ar putea afecta operativitatea misiunilor.
