Călătoriile din Manhattan afectate de modernizarea căilor ferate
Autoritatea de transport din New Jersey a recomandat călătorilor care se deplasează către Manhattan să lucreze de acasă timp de până la o lună, dacă este posibil, din cauza unei mari modernizări a căilor ferate care va afecta călătoriile către New York City începând de marți dimineață.
Detalii despre proiectul de modernizare
Operatorul național de cale ferată, Amtrak, va muta o parte din traficul feroviar pe un nou pod, în cadrul unui proiect de modernizare care se estimează că va dura până pe 15 martie. Aceasta va duce la întârzieri importante și la reducerea numărului de trenuri sub râul Hudson. Lucrările fac parte din proiectul de infrastructură Gateway, în valoare de 16 miliarde de dolari, pe care Donald Trump a încercat în repetate rânduri să-l împiedice.
Impactul asupra călătorilor
Trenurile circulă în prezent peste Podul Portal, care are o vechime de 116 ani și se întinde pe 293 de metri peste râul Hackensack din New Jersey. Până la 200.000 de persoane traversează zilnic acest pod, care face parte din linia feroviară Northeastern Corridor, cea mai aglomerată din emisfera vestică. Serviciul feroviar în zilele lucrătoare va fi redus la 178 de trenuri pe zi, de la 332, pentru ca echipele Amtrak să finalizeze lucrările de infrastructură și semnalizare necesare pentru a permite operarea uneia dintre liniile Northeast Corridor pe noul pod, care se va numi Podul Portal North.
Unele trenuri care ar ajunge în Midtown Manhattan vor fi redirecționate către Hoboken, New Jersey. Podul a avut probleme de lungă durată, inclusiv incendii și defecțiuni ale podului mobil. CEO-ul NJ Transit, Kris Kolluri, a declarat că „Podul Portal a fost un dușman și un coșmar timp de decenii pentru călătorii din Northeast Corridor”.
Alternativa pentru călători
Unii călători ar putea opta pentru trenul PATH către New York City, însă această redirecționare ar putea genera o cerere mare pentru acest serviciu. Oficialii de transport din New Jersey au sugerat ca navetiștii să lucreze de acasă, dacă pot.
Contextul politic și economic
Proiectul Gateway va include și construirea unui nou tunel feroviar sub râul Hudson, precum și revizuirea unui tunel vechi de un secol, care a fost avariat în uraganul Sandy din 2012 și necesită reparații de urgență frecvente. Trump a amenințat continuu cu înghețarea fondurilor federale pentru Gateway. Recent, un judecător federal a anulat înghețarea fondurilor pentru Gateway, în urma unor informații conform cărora Trump ar fi dorit ca stația Penn din Manhattan și aeroportul Dulles din apropierea Washingtonului să fie numite după el, în schimbul fondurilor.
Trump a exprimat din nou opoziția sa față de Gateway, afirmând că va costa cu multe miliarde de dolari mai mult decât se anticipase și că ar putea avea consecințe financiare devastatoare pentru regiune, dacă nu se va face o planificare adecvată. Susținătorii proiectului argumentează că construcția va crea 20.000 de locuri de muncă. Deși guvernul federal a eliberat recent o parte din fonduri pentru Gateway, oficialii avertizează că o nouă înghețare a fondurilor de către Trump ar putea provoca întârzieri și pierderi de locuri de muncă.
Concluzie
Modernizarea căilor ferate va afecta semnificativ călătoriile către Manhattan, iar recomandarea de a lucra de acasă reflectă impactul major pe care lucrările îl vor avea asupra navetiștilor și economiei locale în perioada următoare.
