BNS critică ordonanța de urgență privind carburanții
Blocul Național Sindical (BNS) a atras atenția asupra ordonanței de urgență referitoare la măsurile aplicate în domeniul carburanților, susținând că intervențiile guvernului ar putea afecta funcționarea economiei de piață și ar putea adânci recesiunea. BNS propune reducerea accizelor și a TVA-ului pentru a controla creșterea prețurilor.
Plafonarea adaosului comercial, o măsură criticată
Reprezentanții BNS consideră că plafonarea adaosului comercial este o „măsură anti-piață” care ar putea transmite un semnal negativ investitorilor. Aceștia afirmă că limitarea adaosului comercial este o intervenție care îngrijorează finanțatorii externi și sugerează că statul se amestecă în stabilirea planurilor de afaceri.
Instrumente fiscale alternative
BNS subliniază că Guvernul ar trebui să utilizeze măsuri fiscale directe, cum ar fi reducerea accizelor, în loc de intervenții administrative. BNS menționează că accizele din România sunt mult peste minimul acceptat de legislația comunitară, propunând revenirea la nivelul accizelor de la 31 decembrie 2025, ceea ce ar putea reduce prețurile carburantului.
Comparații cu prețurile din alte state
BNS a evidențiat că prețurile carburanților din România sunt deja mai mari decât cele din alte 13 state membre UE. În plus, prețul mediu la pompă pentru motorină în România era superior celui din Malta, Bulgaria, Slovenia și alte țări europene.
Reducerea TVA, o altă propunere
Printre soluțiile propuse de BNS se numără și reducerea temporară a TVA-ului de la 21% la 11%, o măsură similară implementată în Spania, care ar putea limita impactul creșterii prețurilor.
Avertismente privind recesiunea
BNS avertizează că actualele politici economice ar putea agrava situația economică a țării. Aceștia subliniază că măsurile actuale nu protejează populația, ci cresc povara economică, indicând că statul prioritizează încasările din taxe și accize în detrimentul economiei reale.
Propuneri pentru stabilizarea prețurilor
BNS recomandă un mix de măsuri pentru stabilizarea prețurilor la carburanți, inclusiv reducerea atât a accizelor, cât și a TVA-ului, fără a afecta veniturile bugetare.
În concluzie, intervențiile actuale ale statului în sectorul carburanților ar putea avea efecte negative asupra economiei, inclusiv agravarea recesiunii și creșterea poverii economice pentru populație, ceea ce subliniază necesitatea unor măsuri fiscale mai eficiente.
