Criza gazului în India
Pentru patru zile, Maya Rani, în vârstă de 36 de ani, a sosit în fiecare dimineață la biroul unui distribuitor de gaz din Delhi, cu fiica ei de șase luni în brațe, așteptând ore în șir. Fiecare zi s-a încheiat fără succes, fiind informată că un cilindru de gaz pentru gătit nu va fi disponibil timp de cel puțin o săptămână. Oamenii din jurul ei formează cozi lungi, sperând să obțină un cilindru. Rani a declarat: „Simt că plâng. Așteptăm de zile întregi și încă nu știm când vom avea gaz.”
Impactul conflictului cu Iranul
Experiența lui Rani este reflectată în întreaga Asia de Sud, unde disfuncționalitățile în furnizarea gazului lichefiat (LPG), cauzate de închiderea strâmtorii Ormuz, au dus la cea mai gravă criză de gaz din ultimele decenii. Prețurile au crescut, industriile au fost forțate să își reducă activitatea sau să se închidă, iar anxietatea se răspândește. Înainte de conflictul cu Iranul, strâmtoarea Ormuz, un punct de trecere maritim crucial, transporta aproximativ o cincime din livrările globale de combustibil, majoritatea destinate Asiei.
Dependența de rutele de aprovizionare
În India, Pakistan, Bangladesh, Nepal și Sri Lanka, unde LPG este esențial pentru gătit, impactul a fost imediat. Importurile reduse au împovărat sistemele de distribuție, determinând guvernele să prioritizeze furnizarea către gospodării și să restricționeze utilizarea comercială. Criza a scos la iveală o vulnerabilitate mai profundă: o regiune cu o cerere energetică în creștere este în continuare extrem de dependentă de rutele de aprovizionare vulnerabile la șocuri geopolitice.
Rezerva de gaz și planificarea
Akhtar Malik, de la Bureau of Research on Industry and Economic Fundamentals, a afirmat că acest nivel de expunere a fost anticipat, menționând că strâmtoarea Ormuz a fost studiată și discutată extensiv. Totuși, eforturile de a construi rezervoare sau de a diversifica aprovizionarea au întârziat, lăsând puțin loc pentru absorbirea șocurilor. India importă aproximativ 60% din LPG, iar 90% dintre acestea sunt rute prin strâmtoarea Ormuz. Doar două cargouri au reușit să treacă de la închiderea strâmtorii, o fracțiune din cererea zilnică.
Impactul asupra industriei și consumatorilor
Guvernul indian a direcționat rafinăriile să maximizeze producția de LPG pentru uz casnic, prioritizând livrările pentru spitale și instituții de învățământ. Restaurantele și hotelurile au fost printre cele mai afectate, estimările indicând că aproximativ o cincime dintre restaurantele din Mumbai s-au închis sau și-au redus activitatea. În Morbi, Gujarat, al doilea cel mai mare centru de producție de plăci ceramice din lume, producția este aproape de stopare, iar aproape 450 din cele 670 de unități ceramice s-au închis.
Consecințele sociale
Lucrătorii au simțit imediat efectele. Shahidul Alam, un fost angajat al unei unități închise, a declarat că nu va fi plătit. „Fără muncă, nu putem supraviețui – cum vom mânca?” În unele zone, tensiunea a început să crească, iar camioanele cu cilindri de gaz au devenit ținte pentru furturi. Criza a determinat multe gospodării să treacă la gătitul electric, cererea pentru plite cu inducție crescând semnificativ.
Impactul asupra celor vulnerabili
Cea mai afectată este populația săracă. Ajay Mandal, un muncitor în construcții, a spus că a simțit ușurare după ce a avut prima masă decentă în 24 de ore la o cantină subvenționată de guvern. „Dacă această criză se agravează, mulți oameni săraci vor rămâne flămânzi,” a adăugat el. Prețul unui cilindru de gaz a crescut de la aproximativ 900 de rupii la 4.000 pe piața neagră, iar mesele de pe stradă s-au dublat ca preț.
Concluzie
Criza de gaz din India, alimentată de conflictul cu Iranul și de dependența de rutele de aprovizionare vulnerabile, are implicații severe asupra economiei și bunăstării populației, în special pentru cei mai vulnerabili, care se confruntă cu o creștere dramatică a costurilor și cu o lipsă acută de resurse.
