Dominarea Xiaomi în vânzările de SUV-uri electrice
Compania chineză Xiaomi a lansat SUV-ul său electric YU7 în vara anului 2025, având ca scop principal să concureze direct cu Model Y de la Tesla. În luna ianuarie, SUV-ul electric YU7 a reușit să își asigure prima poziție în vânzări în China, cu 37.869 de unități vândute, dublând astfel cifrele modelului Y de la Tesla, care a înregistrat 16.845 de vehicule vândute, conform datelor furnizate de Asociația Auto pentru Pasageri din China.
Scăderea Model Y de la Tesla
Modelul Y, care a fost cel mai bine vândut model în luna decembrie, a coborât pe locul 20 în ianuarie. În rândul vehiculelor noi cu energie, acesta a trecut de la prima poziție la a șaptea. Datele includ atât vehicule electrice, cât și pe benzină, fiind publicate de platforma de vânzări auto online Autohome.
Strategia de preț și specificațiile YU7
Xiaomi a început vânzările modelului YU7 cu un preț de start cu 10.000 de yuani (aproximativ 1.450 de dolari) mai mic decât cel al Model Y în China. Compania a afirmat că modelul său depășește Tesla în ceea ce privește autonomia pe o singură încărcare a bateriei.
Previziuni și evoluția pieței
Analiștii au prezis anul trecut că YU7 va câștiga cotă de piață de la Model Y, care este cel mai bine vândut vehicul Tesla în China. În luna decembrie, Model Y s-a clasat pe prima poziție în vânzări, urmat de modelul Qin Plus de la BYD. În acea perioadă, YU7 s-a situat pe locul trei. Vânzările lunare pot fi volatile, iar, deși YU7 a depășit Model Y în octombrie, Tesla a avut un parcurs mai constant în vânzări.
Contextul pieței auto din China
Excluzând mașinile pe benzină, Tesla s-a clasat pe locul cinci în vânzările din China anul trecut, în timp ce Xiaomi s-a situat pe locul zece. Pentru întregul an 2025, BYD a condus piața auto din China cu peste 3 milioane de vehicule vândute, urmat de Geely cu 2,6 milioane, conform datelor Asociației Auto pentru Pasageri din China.
Provocări și planuri de expansiune
Vânzările puternice ale modelului YU7 în ianuarie au avut loc în contextul unei încetiniri generale a pieței auto electrice din China în ultimele luni. Sedanul SU7 anterior al Xiaomi a fost subiectul unor critici după accidente fatale legate de caracteristicile de asistență a șoferului, iar Beijingul a interzis utilizarea mânerele ascunse. Majoritatea producătorilor auto chinezi, inclusiv Xiaomi, intenționează să se extindă pe piețele internaționale, inclusiv în Europa, anul viitor.
În concluzie, performanța remarcabilă a SUV-ului electric YU7 de la Xiaomi subliniază o schimbare semnificativă în peisajul auto din China, sugerând o competiție tot mai acerbă între brandurile locale și Tesla. Această evoluție ar putea avea implicații importante pentru strategia de piață a Tesla în regiune.
