Integrarea căilor ferate în programul SAFE
Asociația Pro Infrastructură subliniază importanța integrării infrastructurii feroviare în programul SAFE, având în vedere că tehnica militară este transportată pe calea ferată. Deși România beneficiază de a doua cea mai mare alocare financiară din cadrul acestui program, specialiștii consideră că este esențial să se dezvolte și sectorul feroviar.
Finanțarea și prioritățile proiectelor
Oficialii Asociației Pro Infrastructură au declarat: „Facem autostrăzi, foarte bine, dar tehnica militară merge cu trenul!” Deși este un pas pozitiv accesarea de noi fonduri pentru transporturi, există îngrijorări legate de detalii precum proiectele eligibile și cuantumul acestora, care vor fi negociate în următoarele 2-3 luni. România se confruntă cu investiții rutiere de aproximativ 18 miliarde de euro care nu au finanțare până în 2030.
Alocarea specifică pentru transporturi
Conform organizației, nu este încă definită ponderea transporturilor în alocarea totală de 16,7 miliarde de euro prin SAFE. S-au vehiculat estimări de 30%, ceea ce ar însemna aproximativ 5 miliarde de euro, dar acestea nu sunt confirmate. Negocierile vor implica atât discuții interne între Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Transporturilor și Ministerul Afacerilor Interne, cât și discuții externe cu oficialii Comisiei Europene.
Investiții în infrastructura feroviară
Asociația solicită includerea infrastructurii feroviare în SAFE, cu accent pe Magistrala M500 din Moldova și modernizarea Portului Constanța. Aceste investiții sunt esențiale pentru asigurarea securității naționale, alături de dezvoltarea autostrăzilor A7 și A8. Specialiștii subliniază că este crucială negocierea termenilor de creditare, având în vedere că fiecare cent din SAFE trebuie returnat de statul român.
Implicarea Comisiei Europene
Comisia Europeană a alocat României suma de 16,68 miliarde de euro prin programul SAFE, fiind a doua cea mai mare sumă distribuită unui stat membru, după Polonia. Participarea României la acest program are implicații importante pentru apărare, buget și infrastructură, vizând atât componente civile, cât și militare.
Concluzie
Includerea infrastructurii feroviare în programul SAFE reprezintă o oportunitate crucială pentru România, având potențialul de a sprijini nu doar transporturile militare, ci și dezvoltarea unei rețele de transport integrate, esențială pentru securitatea națională și pentru eficiența economică a țării.
